A reinvenção da electricidade

Quem tem capacidade tecnológica e ideias até pode reinventar a electricidade:

"Na sua recente visita a Lisboa, Carlos Ghosn afirmou que a Nissan "não vai limitar-se a produzir apenas o carro e a bateria, pois quer estar envolvido também na rede de distribuição e nos postos de recarregamento das baterias. Se for preciso, fazemos uma 'joint-venture' em cada país".O que é diferente neste negócioNo modelo da Nissan, os proprietários dos carros não serão donos das baterias, mas de pacotes de serviço de recarregamento das pilhas de troca por avaria. As parcerias com os países interessados têm de passar por infra-estruturações, como a rede de reabastecimento das baterias. Israel, por exemplo, compromete-se a ter, dentro de três anos, meio milhão de postos de recarregamento"

É com estes reinventores que o Governo está a tentar uma parceria para a produção de qq coisa em Portugal. Para ficarmos com um pedaço da cadeia de produção. Que, da distribuição, essa já está formatada à partida.

O negócio será qq coisa deste género:

O consumidor/utilizador compra um carro que, à semelhança dos velhos automóveis a gasolina, "gasta" electricidade fornecida por baterias.

Ora estas baterias, se forem apenas "carregáveis" em determinados "Postos de Abastecimento", criam um outro negócio. O da "electridade móvel". E aí é que está a visão do negócio futuro: Vender Electricidade Móvel, naturalmente a um preço muito superior à que nos chega a casa já a preços especulativos, como sentimos todos os dois meses...

Um verdadeiro ovo de Colombo, agora posto por um consórcio Franco-Japonês.

Dada a nossa dimensão de mercado e limitadíssima capacidade para influenciar decisões tecnológicas, temos duas opções:

Ficarmos orgulhosamente sós,

Ou juntarmo-nos a eles.

Parece ser esta última, a decisão do Governo!