Construído em 1593-96, fazia parte do aparato militar e comercial português que à época dominaram todo o comércio, das Molucas à Trapobana de Ormuz ao Yemen.
Foram passos muito maiores do que a perna: Ficaram uns fortes e umas vagas memórias nem sempre as mais respeitáveis...embora demonstrativas de uma ambição e de coragem física impares! Felizmente são História!
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